全新LS车型采用了车身粘合剂以及激光螺旋焊接技术LSW（）

A．得益于2961mm的轴距，车身线条舒展，更有张力

B．短前悬设计，操控更加灵活

C．驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加了20mm

D．全新长轴距C级车采用了17英寸或者18英寸的轮毂

A.得益于2961mm的轴距，车身线条舒展，更有张力

B.全新长轴距C级车采用了17英寸或18英寸的轮毂

C.采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加了20mm

D.短前悬的设计，让车辆的操控更加灵活

A.得益于2961mm的轴距，车身线条舒展，更有张力

B.全新长轴距C级车采用了17英寸或18英寸的轮毂

C.采用驾驶舱后移的设计，前轮与驾驶舱距离相比上一代车型增加了20mm

D.短前悬的设计，让车辆的操控更加灵活

A.SUV家族双环式尾灯设计巧妙地连接车身侧部与尾部。并从视觉上起到了拉宽尾部的效果

B.全新GLS SUV贯穿式镀铬饰条的设计，视觉上强调了车身的宽度。犹如男人的宽厚的肩膀，给人以值得信赖的安全感

C.全新GLS SUV车型标配双边矩形排气尾喉，并对尾喉进行了镀铬装饰设计

D.全新GLS SUV车型标配尾部拖车钩，彰显车辆属性的同时也彰显了纵横天下之气势

A．在上一代车型基础上增加了50％的铝制材料，车身整体铝的占比超过60％

B．相比上一代车型车身尺寸更大了，但重量依然保持不变

C．为了给驾乘者带来更好的安全的保护，1959年，奔驰率先实现了世界上第一个安全车身

D．全新S级的侧面底边梁首次采用了四腔挤压铝型材，提升车身侧面强度，在碰撞中更有利于承受撞击产生的冲击力

A、全新GLSSUV的尾灯设计采用了梅赛德斯-奔驰SUV家族最新双环式尾灯设计语言

B、全新GLSSUV尾灯设计巧妙地连接车身侧部与尾部。并从视觉上起到了拉宽尾部的效果

C、全新GLSSUV贯穿式镀铬饰条的设计，视觉上强调了车身的宽度。犹如男人的宽厚的肩膀，给人以值得信赖的安全感

D、全新GLSSUV车型标配双边矩形排气尾喉，并对尾喉进行了镀铬装饰设计

A.后电机安装衬套采用BMW专门为电动车型打造的源于iX的电机轴承衬套

B.后悬架部分连杆采用铸铝件，成本更高，减重及稳定性更好

C.空调压缩机装在定制铝制托架上，且有隔音隔热包裹，对车身的影响更小

D.前托架为铝制，且具备加强结构设计，刚性更佳

A.伊兰特

B.悦动

C.新凯越

D.新宝来