行调必须严密监控ATP车载故障列车的运行情况，确保与前方列车至少有()线路空闲。前方列车因故停车时，行调必须采取措施保证安全间隔。

A.两个区间

B.一区间

C.一站一区间

D.车站前后区间

A.三个

B.两个

C.一个

D.四个

A.反向救援时

B.使用工程车救援

C.救援电客车车载ATP故障

D.故障列车所在区间轨旁ATP故障

E.救援区段计轴故障时

A.ITC

B.CTC

C.RM

D.NRM

A.30km/h

B.35km/h

C.40km/h

D.45km/h

A.行调确认联锁站SDH故障后，与相关联锁站确认故障区域内道岔单锁在正确位置

B.行调应确保故障区域下行分别只有一列车占用

C.当故障区域有列车占用时，行调必须将后续列车扣停，确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工限速运行

A.列车自动监控(AutomaticTrainSupervision;ATS)子系统

B.列车自动防护(AutomaticTrainProtection;ATP)子系统

C.列车自动运行(AutomaticTrainOperation;ATO)子系统