叉车司机同装卸人员配合必须相互确认，在未明确确认的情况下禁止驳运（）

A.1名

B.2名

C.3名

D.4名

A.叉车司机没有提前出场做好装卸设备准备工作，当货物快运列车到站后，由于站停时间短，叉车司机着急，车辆在站台上时速达到9公里/小时，车速较快，违反了《铁路装卸作业安全技术管理规则》相关规定，导致事件发生，叉车司机承担直接责任

B.叉车司机沿着站台平行线路行驶，叉车边缘距离站台边沿0.4米，距离站台边沿过近，不符合相关规定，导致叉车卡落站台事件发生，叉车司机承担直接责任

C.叉车在站台行驶时，遇到旅客没有及时鸣笛警告，停车避让旅客，导致叉车与旅客运行线路发生冲突，导致事件发生，叉车司机负有主要责任

D.装卸工长没有及时做好工作预想，组织司机、装卸工等相关人员提前进场，导致货物快运列车进场后，设备匆忙出场，是此次事件发生的主要原因

A.两人

B.三人

C.四人

D.五人

如未接到应接的散客，导游人员的下列做法中正确的包括()。

A、询问机场（车站)作人员确认本次航班（车次）的游客确已全都进港和在隔离区已没出港的游客

B、与司机配合，在尽可能的范围内寻找至少10分钟

C、若确实找不到应接的游客，须同计调部门电话联系报告迎接情况

D、当确认迎接无望时，即可离开机场