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RNAV航路是基于RNAV飞行方法划设的航路。（)

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第1题

RNAV航路运行时，允许以经纬度或距离方位的形式人工输入航路点。（)

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第2题

不允许飞行机组在RNAV系统中以()的形式建立新的航路点，因为这会使()。

不允许飞行机组在RNAV系统中以（)的形式建立新的航路点，因为这会使（)。

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第3题

RNAV运行时，是否允许以经纬度人工输入航路点？（)

A、允许

B、不允许

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第4题

RNAV运行时，是否允许以距离方位的形式人工输入航路点？（)

A、允许

B、不允许

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第5题

RNAV运行时，是否允许飞机驾驶员改变数据库的航路点类型(旁切或飞越)。()

RNAV运行时，是否允许飞机驾驶员改变数据库的航路点类型（旁切或飞越)。（)

A、允许

B、不允许

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第6题

RNAV航路、DP或STAR是否需要处于ATC雷达监视下并保持双向直接通信？（)

A、需要

B、不需要

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第7题

飞行航线分航路和固定航线。（)

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第8题

空中交通管制航路,根据在该航路执行飞行任务的性质和条件,划分为______航路和______航路.

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第9题

在RNAV飞行中，一旦出现通信失效，机组应：()

在RNAV飞行中，一旦出现通信失效，机组应：（)

A、按照公布的通信失效程序继续执行RNAV程序

B、脱离RNAV程序，恢复传统导航

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第10题

执行RNAV离场时，驾驶员必须在不晚于达到机场标高()米以上时，接通RNAV设备，获得水平RNAV飞行引导。

执行RNAV离场时，驾驶员必须在不晚于达到机场标高（)米以上时，接通RNAV设备，获得水平RNAV飞行引导。

A、35米(115英尺)

B、100米(328英尺)

C、150米(500英尺)

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第11题

划定航路的目的是维护空中交通秩序，提高空间利用率，保证飞行安全。（)

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