关于多旋翼无人机抗雨性能测试，下列说法错误的是（）。

A.低温环境下，无人机在初始阶段飞行动力更强

B.高温将导致电池、电机发热增加，降低飞行效率

C.气温较高时，螺旋桨相同转速下，拉力更低

D.主要影响电池的放电性能

A.6m/s

B.8m/s

C.10m/s

D.12m/s

A.旋翼无人机在悬停时运动速度为零,所以其气动力计算仍属于定常流问题。###SXB###B.采用动量理论来计算螺旋桨旋转气动力时,旋转着的螺旋桨由无限多且无限窄的桨叶组成,这样可将螺旋桨看成是一个均匀作用于空气的无限薄的圆盘,流过桨盘的气流施加给螺旋桨的反作用力就是螺旋桨产生的拉力。###SXB###C.采用叶素理论计算桨叶气动力时,把每片桨叶看成由无限个桨叶微段(即叶素)组成,找出叶素的几何、运动特性和气动特性之间的关系,然后对一片桨叶进而对整个螺旋桨进行积分,得到螺旋桨的拉力和功率公式。###SXB###D.微型旋翼无人机气动计算一般涉及低雷诺数问题。

A.旋翼无人机在悬停时运动速度为零,所以其气动力计算仍属于定常流问题。###SXB###B.采用动量理论来计算螺旋桨旋转气动力时,旋转着的螺旋桨由无限多且无限窄的桨叶组成,这样可将螺旋桨看成是一个均匀作用于空气的无限薄的圆盘,流过桨盘的气流施加给螺旋桨的反作用力就是螺旋桨产生的拉力。###SXB###C.采用叶素理论计算桨叶气动力时,把每片桨叶看成由无限个桨叶微段(即叶素)组成,找出叶素的几何、运动特性和气动特性之间的关系,然后对一片桨叶进而对整个螺旋桨进行积分,得到螺旋桨的拉力和功率公式。###SXB###D.微型旋翼无人机气动计算一般涉及低雷诺数问题。

A.减小旋翼大小能增大飞行速度

B.增大垂尾面积能提高无人机向稳定性

C.平尾距离重心越远能提高无人机纵向稳定性

D.设置上反角能提高无人机横向稳定性