更多“正线及配线采用60kg/m钢轨,试车线采用()钢轨,其余车辆段(场)线均采用()钢轨,直线地段轨距为1435mm。”相关的问题
第1题
正线采用60kg/m钢轨的9号道岔,试车线采用为60kg/m钢轨的9号道岔,其余车辆段(场)线均采用50kg/m钢轨的7号道岔。()
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第2题
正线、辅助线及试车线采用60Kg/m钢轨,场段采用50Kg/m钢轨,轨距为1435mm()
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第3题
正线、辅助线及车场线中的侧坡车辆段试车线采用()钢轨的()号道岔,除试车线外的其余场段线路采用50kg/m钢轨的()号道岔。
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第4题
正线及辅助线采用60kg/m钢轨,蜀山车辆段、双桥停车场车场线全部采用50kg/m钢轨(试车线采用60kg/m钢轨)。轨距为1435mm()
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第5题
正线、辅助线及太平桥车辆段试车线采用60kg/m钢轨的9号道岔,其他采用50kg/m钢轨的8号道岔,采用标准轨距1435mm。()
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第6题
正线及辅助线采用50kg/m钢轨,车辆段线采用60kg/m钢轨,试车线采用60kg/m。()
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第7题
一号线运营线、配线及车场试车线均采用60kg/m钢轨的9号单开AT曲线型尖轨道岔,正线道岔侧向允许通过最大速度为35km/h。()
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第8题
正线及辅助线采用()钢轨,车辆段/停车场线采用()钢轨,试车线采用()钢轨。
A.50kg/m;50kg/m;60kg/m
B.60kg/m;50kg/m;50kg/m
C.60kg/m;50kg/m;60kg/m
D.50kg/m;50kg/m;50kg/m
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第9题
正线及辅助线采用()钢轨,车辆段/停车场线采用()钢轨,试车线采用()钢轨。
A.50kg/m;50kg/m;60kg/m
B.60kg/m;50kg/m;50kg/m
C.60kg/m;50kg/m;60kg/m
D.50kg/m;50kg/m;50kg/m
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第10题
正线及辅助线采用()钢轨,车辆段£¯停车场线采用()钢轨,试车线采用()钢轨。
A.50kg/m;50kg/m;60kg/m
B.60kg/m;50kg/m;50kg/m
C.60kg/m;50kg/m;60kg/m
D.50kg/m;50kg/m;50kg/m
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