()位于上、下行两股正线中间，是常用的一种车站形式。一般常用于客流量较大的车站。

A.侧式站台

B. 岛式站台

C. 混合式站台

D.链式站台

A.侧式站台

B.岛式站台

C.混合式站台

D.链或站台

A.侧台车站

B.岛式车站

C.混合式车站

D.链式车站

A.换乘车站

B.侧式车站

C.岛式车站

D.高架车站

A.高架车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种

B.站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式

C.地面车站位于地面，采用岛式或侧式均可

D.枢纽站位于两条及两条以上线路交叉点上的车站，可接、送两条线路上的列车

A.中间车站

B.始发车站

C.岛式车站

D.终点车站

A．在满足功能的前提下，车站的结构形式应尽量紧凑，压缩土建规模，节省造价

B．在车站客流量较大，地质条件较好，地下水可以疏干的情况下，可采用单拱单层结构形式

C．当车站客流量不大，水文地质条件好时，可采用多拱（或单拱多跨）单层结构形式

D．当车站受环境条件限制，线间距不能拉开，岛式站台宽度小于12m时，可采用双拱或单拱结构

A.上行正线

B.下行正线

C.两线平均

D.铁路局规定