建立船舶定线制的最主要目的是降低船舶的通航密度。()

建立船舶定线制的目的在于增进___________中船舶的航行安全。

A.船舶汇集水域

B.船舶通航密度大的水域

C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束，存在障碍物，水深受限或气象条件差的水域

D.以上均正确

A.Ⅰ～Ⅵ

B.Ⅱ～Ⅶ

C.Ⅱ～Ⅷ

D.Ⅰ～Ⅺ

按照船舶定线制的一般规定，不使用分道通航制的船舶应尽可能将航线确定在______。

A.分道通航制靠岸一侧

B.分道通航制向海一侧

C.远离分道通航制处

D.分道通航制以外任何地方

A.Ⅰ~Ⅵ

B.Ⅱ~Ⅶ

C.Ⅱ~VⅢ

D.Ⅰ~XI

A.I～VI

B.II～VII

C.II～VIII

D.I～XI

A.相反

B.相同

C.交叉

D.任意

船舶定线制包含：Ⅰ、渔区航路;Ⅱ、双向航路;Ⅲ、推荐航路;Ⅳ、避航区;Ⅴ、分道通航制;

A.Ⅰ～Ⅴ

B.Ⅱ～Ⅴ

C.Ⅰ～Ⅳ

D.Ⅰ～Ⅲ

A.船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域

B.在没有船舶定线制的区域,必须设置船舶定线制

C.即使在船舶定线制区域,也不必按定线航路航行

D.即使在没有船舶定线制的区域,也应遵循定线制原则进行本船的航线设计

A.船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域

B.在没有船舶定线制区域,也不必按定线航路船舶

C.即使在船舶定线制区域,也不必按定线航路航行

D.即使在没有船舶定线制的区域,也应遵循定线制原则进行本船的航线设计

A.分边通航制

B.船舶定线制

C.单向通航制

D.分道通航制