列车通过钢桥时，在大梁侧表面某点测得x和y向的线应变ε_x=400x10^-6，ε_y=-120x10^-6，材料的弹性模量E=200GPa，泊松比μ=0.3，试求该点x，y面的正应力σ_x和σ_y（y沿桥纵向)。

由电测实验得知钢梁表面上某点处的线应变ε_x=500×10^-6，ε_y=-465×10^-6，已知材料的弹性模量E=2.1×10⁵MPa，泊松比ν=0.33。求以及σ_y值。

矩形截面钢杆如图所示，用应变片测得杆件上下表面的线应变分别为ε_a=1×10-3，ε_b=0.4×10^-3，材料的弹性模量E=210GPa。

列车通过钢桥时，在钢桥横梁的A点用变形仪量得ε_x=0.0004，ε_y=-0.00012。试求A点在x-x及y-y方向的正应力。设E=200GPa，μ=0.3。并问这样能否求出A点的主应力？

在图(a)所示的矩形截面钢杆上，用应变片测得杆件上、下表面的轴向线应变分别为ε_a=1×10^-3、ε_b=0.4×10^-3，材料的弹性模量E=210×10³MPa。求：（1）

某点的应力状态如图所示，已知材料的弹性模量E和泊松比μ，则该点沿a=45°方向的正应力分别为=______，切应力为=______。

片。在实验过程中，每增加3kN的拉力测得试件纵向线应变ε₁=120×10^-6，横向线应变ε₂=38×10^-6。求试件材料的弹性模量E和泊松比ν。

弹性模量E=200GPa的试件，其应力-应变曲线如下图所示，A点为屈报点，屈服极限σ_s=240MPa。当拉伸到B点时，在试件的标距中测得纵向线应变为3×10^-3。试求从B点卸载到应力为140MPa时，标距内的纵向线应变ε。

在矩形截面钢杆拉伸试样的轴向拉力F=20kN时，测得试样中段B点处与其轴线成30°方向的线应变为ε_30°=3.25×10^-4已知材料的弹性模量E=210GPa，试求泊松比μ。

用直角应变花测得受力构件表面某点处的应变值ε_0°=-267×10^-6，ε_45°=-570×10^-6，ε_90°=79×10^-6，如图所示。构件材料的E=210GPa，μ=0.3。试求：(1)该点的主应变；(2)该点处的主应力及方向。