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如图所示，受电弓使1500V直流电源通过受电弓上的终端流向位于车底的高速断路器，再到B车、C车的（），而A、B、C车上的辅助逆变器DC/AC及A车上的（）直接从受电弓上得电，电流回路通过轴箱上的接地碳刷闭合。

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第1题

受电弓升弓时，压缩空气通过车内各阀进入受电弓升弓装置的气囊，升起受电弓，使受电弓滑板与接触网接触，将电流从接触网上引入机车，供车内的电气设备使用。（)

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第2题

受电弓接触压力，决定了受电弓的受流质量。（）

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第3题

城市轨道交通车辆按受电方式分为（)。

A.受电弓车

B.受流器车

C.受电弓加受流器车

D.交流变压

E.变频车

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第4题

运行的电力机车受电弓与接触网发生离线时，受电弓与接触网之间（)。

A.绝缘，断电

B.通过电弧导电，受流质量下降

C.电流正常导通

D.以上答案都不对

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第5题

两列重联一列无高压电的原因可能是（)。

A.该列两架受电弓故障无法受流

B.该列两架受电弓只有前工受流

C.该列两架受电弓只有后工受流

D.以上都不是

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第6题

受电弓升弓过程中压缩空气最后进入()，使受电弓升起。

A.升弓节流阀

B.减压阀

C.空气滤清器

D.升弓气囊

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第7题

用于高速受流的受电弓应满足：尽可能减轻受电弓运动部分的摆动。（)

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第8题

用于高速受流的受电弓应满足：尽可能减轻受电弓运动部分的重量。（)

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第9题

如何评价接触网-受电弓系统的受流质量。

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第10题

通过分相绝缘器时，严禁（)，防止将两相供电系统相连接。

A.降下受电弓

B.升起受电弓

C.升单弓

D.升双弓

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第11题

碳滑板上的任何裂缝都会使受电弓上的ADD产生作用，使受电弓降落，保护弓网不受损害。（)

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