在自动闭塞区间，经后方站车站值班员准许退行的列车，退行一个或多个闭塞分区停车后，再起动向前进方向运行时，仍可凭通过信号机显示的信号运行，但后方站车站值班员必须得到列车已动车的通知并报告列车调度员后，方可发出列车。（)

按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确知区间内无列车，并准许时除外)，列车不准()。

A.退行

B.分部运行

C.在区间停车

D.跟踪出站调车

A.前方站值班员

B.两端车站值班员

C.司机

D.列车调度员或后方站车站值班员

A.自动闭塞法

B.自动站间闭塞法

C.半自动闭塞法

D.电话闭塞法

列车退行时，未得到后方站（线路所）值班员准许，单线区间不得退行到车站的（）的内方。

A.最外方预告标或预告信号机

B.进站信号机

C.引导地点标

D.站界标

A.一切电话中断后发出的列车(持有附件3通知书1的列车除外)

B.在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时

C.按自动闭塞法运行时(列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外)

D.列车在超过6‰坡道上时

A.单线区间同意邻站越出站界调车、跟踪出站调车或双线区间同意邻站反方向越出站界调车、正方向跟踪出站调车以及调车完毕时;

B.自动闭塞区间内有旅客上下车的线路所，当停车上下旅客的列车已起动通知后方站时

C.在自动闭塞区间内装卸料的列车，到达前方站时

D.自动闭塞区间临时准许在区间内退行的列车到达接车站时

A.10

B.15

C.25

D.30

A.进站信号机的显示

B.引导信号机的显示

C.引导手信号

D.调车信号机显示的