在一个划定的管制空域内，由()负责该空域内的航空器的空中交通管制。

在一个划定的管制空域内，由_____负责该空域内的航空器的空中交通管制

A.军航或民航的一个空中交通管制单位

B.军航和民航的各一个空中交通管制单位

C.军航的一个空中交通管制单位

关于“飞行管理”不正确的是：

A.在一个划定的管制空域内，可由两个空中交通管制单位负责空中交通管制

B.通常情况下，民用航空器不得飞入禁区和限制区

C.民用航空器未经批准不得飞出中华人民共和国领空

由______管制单位负责该空域内的航空器的空中交通管制.如果有关管制单位之间能够保证______且______清楚,本管制区内一架或者数架航空器的______可以委托给另一个管制单位.

民用航空器在管制空域内飞行（）

A.可以自由飞行

B.可以按VFR自由飞行

C.必须取得空中交通管制单位的许可

民用航空器在管制空域内飞行()

A.可以自由飞行

B.可以按VF自由飞行

C.必须取得空中交通管制单位的许可

A.可以按VFR自由飞行

B.可以自由飞行

C.必须取得空中交通管制单位的许可

管制单位提供空中交通管制服务的______,应当根据本规则执行.但是下列情况除外:（一)根据国际

民航组织地区航行协议,由我国负责提供空中交通管制服务的公海上空的空域,按民航局制定的适用于该空域范围内的空中交通服务的规定;(二)与我国相邻的境外管制区实施管制移交时,提供空中交通管制服务的间隔标准应当按照双方的管制______协议执行.

A.提供申请

B.不提供不用申请

C.不提供申请

设置管制扇区应当考虑以下因素:（一)本地区空域______、机场______;（二)空中交通管制航路网,包

括航路和航线数量、交叉点数量及位置,航空器飞行状态的飞行情况如:平飞、上升、下降的比例;(三)空中交通______;(四)航空器活动的地理分布;(五)管制员______;(六)通信、导航、监视设备能力;(七)机场及跑道情况;(八)飞行剖面;(九)空域需求;(十)空中交通服务方式;(十一)与其他单位的协调;(十二)航空器转换扇区飞行的航路及高度;(十三)扇区之间的______条件

机场管制地带通常包括______和______之后的航段以及______（含)以下至______的空间和机场_____

_.在此类空域内飞行的航空器,可以按照______飞行规则飞行,并接受空中交通管制服务;对符合目视气象条件的,经航空器驾驶员申请,并经塔台管制室批准,也可以按照______飞行规则飞行,并接受空中交通管制服务