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故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行退卸、鉴定分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。有关故障数码照片自系统预警之日起10日内录入TADS。《TADS预警轴承故障诊断分析报告》格式、内容由铁路局集团公司制定（）

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更多“故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行退卸、鉴定分析，形成《TADS预警轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。有关故障数码照片自系统预警之日起10日内录…”相关的问题

第1题

故障铁路货车送站修作业场更换轮轴后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起15日内录入TADS。（）

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第2题

货车运用作业场对符合摘车临修的铁路货车故障应扣入（)作业场进行修理。

A.临时整备线

B.站修作业场

C.轮轴车间

D.检修车间

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第3题

典型故障入站修作业场临修的，站修作业场要在铁路货车修竣后，及时将相应的修理信息和换上配件的制造及检修标记信息，自典型故障发现之日起（）内反馈至发现的列检作业场，在《典型故障登记簿》中记录

A.2日

B.3日

C.5日

D.7日

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第4题

沿途抢修后回送站修作业场的铁路货车，回送前须按规定将故障铁路货车的相关情况()通知送往的站修作业场。

沿途抢修后回送站修作业场的铁路货车，回送前须按规定将故障铁路货车的相关情况（)通知送往的站修作业场。

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第5题

回送车进入站修作业场后，站修作业场应与负责处理铁路货车故障的货车运用车间或列检作业场()相关信息。

回送车进入站修作业场后，站修作业场应与负责处理铁路货车故障的货车运用车间或列检作业场（)相关信息。

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第6题

站修作业场应具有待检修车存放线、轮轴存放线、铁路货车检修线、修车库（棚)，地面应硬化，铁路货车检修线路与车站相临线路间距不小于（)。

A.800mm

B.1000mm

C.6000mm

D.8000mm

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第7题

中梁、牵引梁、枕梁、端梁变形、车体破损严重及事故车等铁路货车，站修无检修能力时，须按规定程序送至有检修能力的厂（段)修单位修理，修理后在（)的HMIS系统中录入故障车辆施修情况，修程选择返厂（段)修或事故修。

A.运用作业场

B.站修作业场

C.车辆调度

D.厂(段)修

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第8题

一级站修作业场：通用铁路货车以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车常见故障的临修，重点对制动故障车、车门破损车、轮对故障车及配件丢失等故障进行处理。（）

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第9题

故障铁路货车经检查确认可以运行到附近车辆段、站修作业场处理或可继续运行到铁路货车终到站卸空后处理时，填发（），待故障铁路货车到站后按规定办理扣车手续

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第10题

（）站修作业场的检修范围：通用铁路货车以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车常见故障的临修，重点对制动故障车、车门破损车、轮对故障车及配件丢失等故障进行处理。

A.特级

B.一级

C.二级

D.三级

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第11题

新建或搬迁的站修作业场须通过（)铁路货车主管部门组织的工艺评估或安全保证能力评价后方可批量生产。

A.铁道部

B.车辆调度

C.铁路局

D.车辆段

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