每部主计算机提供 （）。

A.正常规则，主飞行控制计算机没有失效或只有一部失效；备用规则，主飞行控制计算机至少有1部可用；直接规则，仅有1部飞行控制计算机可用

B.正常规则，5部飞行控制计算机没有失效；备用规则，只有2部辅助飞行控制计算机工作；直接规则，5部飞行控制计算机都失效

A.PRIM1控制绿液压系统来操纵升降舵，第一号电动马达来控制水平安定面

B.主计算机1，绿液压系统升降舵作动筒和配平水平安定面电动控制马达2提供的

C.主计算机2，兰和黄液压升降舵作动筒和配平水平安定面电动控制马达2提供的

A.辅助计算机2控制升降舵，主计算机3使用第二部电动马达控制配平水平安定面

B.辅助计算机1控制升降舵，主计算机3使用第三部电动马达控制配平水平安定面

C.主计算机3控制升降舵，辅助计算机2使用第二部马达控制配平水平安定面

A.水平安定面的控制仅有人工俯仰配平轮控制

B.水平安定面的控制仅有人工俯仰配平轮和第二部电动马达控制

C.水平安定面的控制仅有人工俯仰配平轮和第三部电动马达控制

蓝+黄系统失效，刹车叙述正确的是()

A、仅有备用刹车

B、仅有储压瓶提供压力

C、正常刹车

绿+蓝系统失效，刹车叙述正确的是()

A、仅有备用刹车

B、仅有储压瓶提供压力

C、正常刹车

A.THS的控制，仅仅由驾驶员人工操纵俯仰配平轮来完成

B.THS的控制，仅有人工配平轮和第二部电动马达控制

C.THS的控制，仅有人工配平轮和第三部电动马达控制

A.一台中央主计算机和一个终端

B.一台中央主计算机和多个终端

C.多台中央主计算机和多个终端

D.一台中央主计算机和多台具有独立数据处理能力的傲机

A.主计算机1+2失效，辅助计算机1+2有效

B.主计算机1和辅助计算机1+2失效

C.主计算机1+2+3失效，辅助计算机1+2有效