题目
A、物理使用寿命
B、技术使用寿命
C、经济使用寿命
D、合理使用寿命
第1题
汽车从投入使用到因技术落后而淘汰所经历的时间,指的是汽车的()。
A.自然使用寿命
B.技术使用寿命
C.经济使用寿命
D.汽车使用寿命
第8题
汽车的经济使用寿命的量标——行驶总里程是指汽车从投入运行到报废期间累计行驶的里程数,没有反映()。
A.使用性质
B.运行时间
C.使用强度
D.使用条件和闲置期间的自然损耗
第9题
汽车涂装的目的是使汽车具有优良的耐腐蚀性和(),以延长其使用寿命,提高其商品价值。
A.高装饰性外观
B.耐候性
C.鲜映性
D.耐擦伤性
第10题
汽车的经济使用寿命的量标——规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数,没有考虑()。
A.使用条件和使用强度
B.使用状况
C.运行时间
D.闲置时间的自然损耗
第11题
A.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的经济使用寿命。汽车使用到经济使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失
B.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的物理使用寿命。汽车使用到物理使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失
C.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的技术使用寿命。汽车使用到技术使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失
D.汽车更新理论目的是为了在提高生产率的同时,取得车辆的最大使用效益,针对车辆的“最佳更新时机”进行科学系统的研究,以期获取最佳更新方案。汽车最佳更新时刻的确定主要根据汽车的使用寿命。汽车使用到使用寿命时及时更新,可取得最佳经济效果,提前或延迟更新,都会在一定程度上造成经济损失
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