更多“NJ2型机车制动机制动缸备份功能是16控制部故障时,MV16电磁阀闭合,使DB三通阀到制动缸控制部导通,控制压力()”相关的问题
第1题
NJ2型机车DB三通阀控制部分完成制动缸的备用控制,在失电时提供气动备份功能。()
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第2题
NJ2型机车制动缸控制部分(BCCP)的功能是通过16管压力和20管单向止回阀对制动缸压力进行控制。BCCP内安装有制动缸继电器。()
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第3题
NJ2型机车20控制部分(20CP)的功能是在机车重联时控制制动缸单独制动缓解管(20管)的压力。()
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第4题
NJ2型机车风动分系统包括各风动控制元件,其使控制风系统可通过控制列车管和制动缸单独制动缓解管的压力,从而控制()的压力。
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第5题
继电器KP61用于监控机车制动缸的压力。当机车制动缸压力()参与()。
A.高于100kPa时继电器闭合
B.低于50kPa时继电器打开
C.机车踏面清扫控制
D.控制车辆制动
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第6题
109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解和保压的目的。()
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第7题
NJ2型机车制动机在单独制动备份模式下,制动缸平均管将保持20CP失效时的压力,在重联机车上不会对单独制动和自动制动产生响应()
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第8题
CCBII制动机正常工作时,三通阀控制部分(DBTV)能够完成制动缸的控制,实现机车的制动和缓解。()
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第9题
DK-2制动机制动缸控制模块是根据系统指令输出()、机车单缓等功能。
A.制动缸压力
B.实现预控风缸闭环控制
C.电子分配阀和空气分配阀切换
D.停放制动
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第10题
109型机车分配阀均衡部主要是通过()室的充排气来控制机车制动缸的充排气,使机车达到制动、缓解和保压的目的。
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第11题
NJ2机车制动缸和停车制动缸的作用原理不同,制动缸是充风缓解、排风制动,停车制动缸是充风制动、排风缓解。()
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