更多“YZ-1制动机大闸处于制动位时,是列车常用制动位,主要用来控制全列车的减速或停车所采用的作用位置。()”相关的问题
第1题
JZ7型制动机的常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。()
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第2题
常用制动位是轨道车需减速或停车时使用较缓和的制动位。()
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第3题
货物列车到站停车后,车辆的三通阀一般处于()。A.全制动位B.紧急制动位C.制动保压制动位D.急制动位
货物列车到站停车后,车辆的三通阀一般处于()。
A.全制动位
B.紧急制动位
C.制动保压制动位
D.急制动位
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第4题
货物列车到站停车后,车辆的三通阀—般处于()
A.全制动位
B.紧急制动位
C.制动保压制动位
D.急制动位
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第5题
客车制动时从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时列车所运行的距离。制动距离愈长,列车的安全系数就愈大。()
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第6题
空气制动阀空气位操作时手柄在中立位,作用柱塞处于中间位置,全部通路均堵塞,保持列车制动状态,是施行制动后所放的位置。()
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第7题
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵,大闸制动后回中立位,小闸缓解位或下压手把。该位置可以实现列车常用制动时的()。
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第8题
DK-2制动机后备制动具有()位操作位置,只能保证全列车的制动、保压、缓解的基本功能。
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第9题
CCB-Ⅱ制动机产生惩罚制动大闸放在运转位可以消除。()
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第10题
列车制动安定试验要求,列车制动管达到定压后,制动管减压170kPa,确认全列车制动机发生紧急制动作用。()
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第11题
车辆制动机应具有制动波速快,作用灵敏可靠,在长大列车中使全列车前后的制动机作用一致。()
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