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[判断题]

滚筒式制动试验台测试过程与实际路试条件较接近,能反映车辆的实际制动性能。()

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第1题

下述能检测悬架效率的试验台是()。

A.惯性平板式制动试验台

B.反力滚筒式制动试验台

C.惯性滚筒式制动试验台

D.谐振式悬架试验台

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第2题

对线内制动性能检验结果不合格但有质疑的汽车,可路试检验车辆制动性能。但此方法不适用于两轮摩托车制动性能测试。此题为判断题(对,错)。
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第3题

滚筒式汽车制动试验台不能反映轴承移动带来的影响。()
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第4题

当采用制动试验台检测车辆行车制动性能时,如需复检行车制动性能时,只需复检上次检验不达标的车轴。()
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第5题

制动性能的监测方法分为路试及减速度仪测试。()
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第6题

如下4条是反力滚筒式制动试验台的主要缺点,其中一条是正确的,它是()。

A.滚筒附着系数过小,检测不准确

B.检测时对轮胎的磨损过大

C.无法反映具有ABS车辆的制动性能

D.检测时需要助跑跑道

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第7题

关于制动性能检测,下列说法错误的是()。
关于制动性能检测,下列说法错误的是()。

A、可用滚筒式制动试验台或平板式制动试验台检测

B、测力式滚筒制动试验台需要配备轴重计或轮重仪

C、滚筒式制动试验台上的第三滚筒其实是起到举升器的作用

D、滚筒式制动试验台制动力的诊断标准是以轴制动力占轴荷的百分比为依据的

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第8题

测力滚筒式制动试验台检测的是()

A.制动力

B.制动时间

C.制动距离

D.制动减速度

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第9题

实际工作中常用()来表示车辆的制动性能。

A.制动时间

B.从制动开始到汽车停止所用的秒数

C.制动距离

D.反映时间间距

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第10题

用滚筒式反力式制动试验台测量制动时,为了获得足够的附着力,以避免车轮抱死后移,可采取防止车辆移动的措施(例如在非测试车轮后面加三角垫块)。此题为判断题(对,错)。
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