（）在国际上称为以远权。

在国际上称为以远权。

A.在一国领土上装载前往航空器所属国的客、货、邮

B.在一国领土上装载或卸下前往或来自任何其他国家的客、货、邮

C.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮

D.在一国领土上作非业务性降停

在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第四种业务权是()

A.在一国领土上装上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。

B.在一国领土上前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。

C.在一国领土上装上或卸下前往航空器所属国的客、货、邮的自由或权利。

D.在一国领土上作非业务性停降的自由或权利。

在芝加哥国际民用航空会议上，美国提出的第五种业务权是()

A.飞越一国领土而不降停的自由或权利

B.在一国领土上卸下来自航空器所属国的客、货、邮的自由或权利

C.在一国领土上装上前往或来自任何其他国的客、货、邮的自由或权利

D.在一国领土上做非业务性降停的自由或权利

A.不降停而飞越其领土的权利

B.非运输业务性降停的权利

C.卸下来自航空器所属国领土的旅客、货物和邮件的权利

D.装载前往航空器所属国的旅客、货物和邮件的权利

A.机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由，通知该国当局

B.机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，无需将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由，通知该国当局

C.机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，机长可视情况将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由，通知该国当局

D.以上说法均不正确

A、是指一个国家(或地区)在一国领土上，在一定时期内生产的全部产品和劳务的市场价值总和。

B、从生产角度考察，GDP是在一个国家或地区的领土上，在一定时期内各部门增值的总和。

C、从分配角度考察，GDP是在一个国家或地区的领土上，在一定时期内生产要素所有者得到的报酬总和。

D、是指一个国家或地区的领土上，在一定时期内居民、厂商、政府和国外部门购买最终产品和劳务的支出总额。

A、指一个国家(或地区)在一国领土上，在一定时期内生产的全部产品和劳务的市场价值总和。

B、从生产角度考察，GDP是在一个国家或地区的领土上，在一定时期内各部门增值的总和。

C、从分配角度考察，GDP是在一个国家或地区的领土上，在一定时期内生产要素所有者得到的报酬总和。

D、是指一个国家或地区的领土上，在一定时期内居民、厂商、政府和国外部门购买最终产品和劳务的支出总额。