选择速度目标是由下列哪个条件选择：（）。

A.接压SPD/MACH选钮

B.拔出速度/马赫数选钮(离地5秒后)

C.在MCDU输入V2值

D.接通SRS(起飞或复飞方式)

A.拔出速度/马赫数选钮(离地5秒后)

B.接压SPD/MACH选钮

C.除进近阶段外，两部自动驾驶和飞行指引(AP/FD)均断开

D.除在速度基准系统(SRS)，下滑道(G/S)，着陆(LAND)和复飞(GOAROUND)方式外飞行管理(FM)速度目标失去

A.拔出速度/马赫数选钮（离地5秒后）

B.接压SPD/MACH选钮

C.除进近阶段外，两部自动驾驶和飞行指引（AP/FD）均断开

D.除在速度基准系统（SRS），下滑道（G/S），着陆（LAND）和复飞（GOAROUND）方式外飞行管理（FM）速度目标失去

A.拔出高度选钮，接通开放爬升(OPCLB)或开放下降(OPDES)方式

B.拔出高度选钮，启动选择的目标速度且开放爬升(OPCLB)或开放下降(OPDES)接通

C.在EXPDES方式时选择比当时高度低的高度

D.拔出V/S-FPA(垂直速度-航迹角)选钮，接通V/S或FPA方式

在EFIS控制面板上拔出气压基准选择钮选择STD(标准气压)后，转动气压基准选择钮：()

A、转动该钮没有影响

B、气压基准显示窗中的气压基准回到拔出选择钮之前的气压基准

A.拔出HDG/TRK选钮

B.旋转HDG/TRK旋钮预调航向

C.按入HDG/TRK选钮

A.5秒，5秒

B.30ft，30ft

C.5秒，30ft

D.30ft，5秒

A.任何时候

B.离地5秒后

C.发动机起动好后

A.飞机离地后至少5秒

B.管理的速度可用

C.FCU选择的高度高于飞机当前高度

A.双点火器连续工作

B.选择的点火器增大功率工作

C.选择点火器连续工作

A.3秒

B.5秒

C.7秒

D.10秒