格拉段列车进站停车过程中，不能整列进入股道时，司机按照列车调度员指示断开ITCS接风开关以不超过5km/h速度运行至尾进标处停车，经列车调度员准许后闭合ITCS接风开关。（）

格拉段列车进站停车过程中，不能整列进入股道时，司机按照列车调度员指示断开ITCS接风开关以不超过5km/h速度运行至尾进标处停车，经列车调度员准许后闭合ITCS接风开关。（）

格拉段列车整列进站停车后，遇列车停于24m或18m内再动车，ITCS仍发生防溜惩罚制动时，司机按列车调度员指示断开ITCS接风开关开车。（）

格拉段列车整列进站停车后，遇列车停于24m或18m内再动车，ITCS仍发生防溜惩罚制动时，司机按列车调度员指示断开ITCS接风开关开车。（）

格拉段列车进站停车过程中，不能整列进入股道时，司机按照列车调度员指示关闭车载OBC以不超过速度运行至尾进标处停车，经列车调度员准许后开启车载OBC，重做完整性测试（）

ITCS目标限速发生突变，断开ITCS接风开关进站前，严格执行车机联控，司机须取得（），并以不超过20km/h的速度进站。

格拉段列车整列进站停车后，遇ITCS发生防溜惩罚制动（CLD显示“ROLLBACK”）无法开车时，司机汇报列车调度员后关闭车载OBC，以不超过5km/h速度运行，在尾进标处停车，重做完整性测试后汇报列车调度员按规定开车。（）

格拉段货物列车退行过程中司机不得关闭ITCS车载设备，以不超过（）km/h的速度控制列车退行。

格拉段列车进站停车时，司机将CLD显示的目标距离数值控制在范围内（旅客列车按机车停车位置标停车），并根据列车完整性的确认及时向车站值班员（列车调度员）报告列车整列到达（）

装有国产化ITCS-K型设备的机车，断开接风开关后车载输出惩罚制动，当ITCS故障恢复后，列车在前方站停车，司机经列车调度员（车站值班员）同意，重启ITCS-K型车载设备主机，闭合接风开关，并进行完整性测试。（）

装有国产化ITCS-K型设备的机车，断开接风开关后车载输出惩罚制动，当ITCS故障恢复后，列车在前方站停车，司机经列车调度员（车站值班员）同意，重启ITCS-K型车载设备主机，闭合接风开关，并进行完整性测试。（）

格拉段ITCS设备故障列车继续运行时，列车调度员需向司机发布调度命令。（）