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第1题
当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用（）方式引导接车。
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第2题
进站信号机内方第一轨道电路红光带故障，使用引导信号接车时，需按压引导按钮不松手，待列车压红进站信号机内方第二轨道电路区段后方可松手。()
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第3题
当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用（）方式进行引导接车。
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第4题
进站信号机内方第一区段轨道电路故障，则在列车进入信号机内方第一区段之前，必须每隔（)内办理一次引导操作以使引导信号保持开放。
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第5题
K5B计算机联锁系统,当进站（进路）信号机内方第一轨道电路区段故障时，开放引导信号接车时需在（）秒
延时时间内再次点击引导按钮。
A.10
B.13
C.15
D.20
第6题
下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）
A.到发线轨道电路出现经光带故障
B. 接车进路上道岔出现无表示故障
C. 进站信号机内方第一轨道电路红光带故障
D. 控制台停电时
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第7题
当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。此题为判断题(对，错)。
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第8题
元岔区段轨道电路命名，（）表示上行进站信号机内方轨道电路
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第9题
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。（)
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第10题
当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。（）
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第11题
继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方，其长度不少于（）米。
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