在通航河流上建设永久性拦河闸坝的，建设单位不需要征求上下游受影响省份的省级交通运输主管部门的意见。（）

A.同步设计

B.同步建设

C.同步验收

D.同步投入使用

A.航道发展规划

B.河道建设标准

C.需要

D.航道技术等级

A.新建、改建、扩建(以下统称建设)跨越、穿越航道的桥梁、隧道、管道、缆线等建筑物、构筑物，应当符合该航道发展规划技术等级对通航净高、净宽、埋设深度等通航条件的要求

B.在通航河流上建设永久性拦河闸坝，建设单位应当按照航道发展规划技术等级建设通航建筑物，并应当与主体工程实现同步规划、同步设计、同步建设、同步验收、同步投入使用“五同步”

C.在航道保护范围内建设临河、临湖建筑物或者构筑物，应当符合该航道通航条件的要求

D.水资源的合理利用制度

A.新建、改建、扩建跨越、穿越航道的桥梁、隧道、管道、缆线等建筑物

B.通航河流上建设永久性闸坝配套建设的通航建筑物

C.航道保护范围内建设临河、临湖、临海建筑物或者构筑物

D.可通航水域范围内建设临河、临湖、临海建筑物或者构筑物

《航道法》规定，修建与通航有关的设施或治理河道、引水灌溉可以不征求交通主管部门的意见。

A、正确

B、错误

我的

A.水行政主管部门

B.环境保护主管部门

C.交通主管部门

D.渔业主管部门

A．不通航河流上建设的水工程

B．临河、临湖的中小河流治理工程

C．现有水工程的水毁修复、除险加固不影响航道通航条件的工程

D．不涉及通航建筑物和不改变航道原通航条件的更新改造等不影响航道通航条件的工程

坝引水在较大的河流上，为保证主流稳定，引水流量一般不应超过河流引水期间最小流量的（）

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%