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[判断题]

在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中,中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素()

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更多“在带中性段的绝缘锚段关节式电分相结构中,中性段的长度主要取决于机车或电动车组的编组形式、升弓数量以及受电弓之间的电气连接等因素()”相关的问题

第1题

在()等处所接触网应采取等位线措施,否则禁止人员登车顶。

A.电分相

B.分段绝缘器

C.绝缘锚段关节

D.中性区段

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第2题

高速铁路接触网分相采用的是带中性段的锚段关节式。()
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第3题

锚段关节式电分相主要采用由两个()组成的七跨绝缘锚段关节。

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第4题

锚段关节式电分相装置检查项目不包括绝缘距离。()
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第5题

绝缘锚段关节、关节式电分相的静态检测周期为36个月。()
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第6题

静态检测接触线几何参数(接触线拉出值、跨中偏移值、接触线高度、接触线坡度);绝缘锚段关节、关节式电分相;轨面标准线周期为()

A.3个月

B.6个月

C.8个月

D.12个月

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第7题

经常操作的隔离开关,一般采用带接地刀闸的,安装在()。

A.车站两端“四跨”或“三跨”电分段绝缘锚段关节处

B.分相绝缘处

C.供电线、连接线等处

D.电力列车入库线上

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第8题

经常操作的隔离开关,为保证人身安全,一般采用带接地刀闸的,安装在()。

A.车站装卸线

B.车站两端“四跨”或“三跨”电分段绝缘锚段关节处

C.分相绝缘处

D.供电线、连接线等处

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第9题

经常操作的隔离开关,一般采用带接地刀闸的以保证人身安全,安装在()。

A.车站两端“四跨”或“三跨”电分段绝缘锚段关节处

B.分相绝缘处

C.机务段的机车整备线

D.供电线、连接线等处

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第10题

关节式分相由()组成。

A.中锚

B.两个绝缘锚段关节

C.中性区

D.下锚

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第11题

在电分相锚段关节中心柱处,两侧三跨绝缘锚段关节的绝缘子位置和中心柱之间的距离应保持为()米。A.

在电分相锚段关节中心柱处,两侧三跨绝缘锚段关节的绝缘子位置和中心柱之间的距离应保持为()米。

A.5

B.10

C.15

D.20

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