飞机在一万英尺以上的爬升或巡航飞行中，未发生颠簸也没有预计颠簸的情况下，飞行机组应该将“安全带信号灯”设置在自动位或者关位；如怀疑航路中可能遇到颠簸可全程将“安全带信号灯”设置在接通位置。（）

A.遭遇轻度颠簸：两声（含两声）以下“系好安全带”铃响

B.遭遇中度颠簸：三声或四声“系好安全带”铃响

C.遭遇严重颠簸：五声（含）以上“系好安全带”铃响或机组电话通知，建议飞行机组进行旅客广播：“机长广播，飞机遇到严重颠簸，请坐好并系好安全带，乘务员暂停服务”

D.遭遇颠簸时，在驾驶员座位和观察员座位上的飞行员应系好所有五点安全带

A.飞机颠簸

B.飞机积冰

C.低能见度

在飞行中遇到飞机颠簸，较好的处置方法是

A.柔和操纵，保持平飞姿态

B.严格保持飞行高度

C.避开迎风坡而靠近背风坡

A.飞机起飞后20分钟，不管高度多少都可以熄灭安全带灯

B.飞机下降通过AGL3000米/10000ft，内话告知乘务员

C.在轻度颠簸以下，机组应有意识的熄灭安全带灯，保证警觉性

A.当飞机在巡航高度（ALTCRZ）方式

B.自动飞行接通

C.自动油门在MACH方式

D.与目标速度相差在±3kt时

A.柔和操纵，保持平飞姿态

B.严格保持飞行高度

C.避开迎风坡而靠近背风坡

A.柔和操纵飞机.保持平飞姿 态;

B.调整飞机马力，严格保持飞行 高度和速度;

C.及时有力地修正飞行姿态的偏差