电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，（）等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续后即可开始作业。（)

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时有何规定？

《电气化铁路有关人员电气安全规则》第26条规定，电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时，严格按照相关规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方能作业。（)

动车组列车运行途中发生车辆设备故障时，按规定进行故障处置，可以维持运行时，及时向司机提出运行限制条件（）

动车组运行途中发生()、()、()等行车信息时，需及时汇报，按故障处理手册及应急预案妥善处理。

《动车组列车服务质量规范》中规定：遇列车空调故障时，需开启车门通风的，按规定安装防护网，有专人防护。在途中，开启运行方向右侧车门。（)

《动车组列车服务质量规范》中规定：动车组列车空调故障时，需开启车门通风的，按规定安装防护网，有专人防护。在途中，开启运行方向（)车门。

动车组以外的旅客列车运行途中发生空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过（)km£¯h。

《行规》动车组列车运行途中发生车辆设备故障时，列车长按规定进行故障处置，可维持运行时，向司机提出运行限制条件;不能继续运行时，通知司机请求救援。（)

动车组运行途中发生哪些故障时，经应急处置无效须请求救援。

动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过160km/h，其他旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120km/h。（）