(性能)若出现通风不足的情况，将会：()。

在PFD上显示ATT(姿态)故障旗(红色)，整个球形消失时，表示：()

A、PFD丢失所有的姿态数据

B、两部PFD上显示的姿态信息不一致(至少5度)。

C、ADIRU中ATT失效

关于气象雷达的MULTISCAN(多扫描)，以下错误的是：()

A、在ND上显示的天线角度就是实际的雷达天线角度

B、在ND上显示的天线角度是较低和较高波束倾斜角的平均值

C、当倾斜角值变成虚线，并且在ND上显示琥珀色的NOAUTOTILT时，表示多功能扫描失去

A.副驾驶将永远丢失ND上显示的所有信息

B.ND的信息将自动转换到副驾驶的PFD上显示

C.通过人工选择PFD/ND转换电门，将ND的信息转换到PFD上显示

D.ND的信息将自动转换到E/W上显示

在以下哪些情况下PFD上显示SI(侧滑)故障旗(红色)：()

A、失去侧滑信息

B、飞行中任意一反推打开

C、A或B

A.显示在PFD

B.显示在ND或DDRMI上

C.只显示在ND上

紧急撤离面版的COMMAND接通后，EVAC灯呈红色闪亮还有一个重要的警告信号是()

A、ECAM上显示EVAC ASAP

B、PFD，ND上出现EMER EVAC

C、喇叭响

A.关掉对应的ECAM显示选择器

B.自动显示

C.按下并保持相应的系统按钮

A、飞机偏离LOC/GS过大

B、自动推力失去

C、两部自动驾驶失去

D、两部LOC接收机或两部GS接收机失效

A.正驾驶无法看见PFD上显示的所有信息

B.PFD的信息将自动转换到正驾驶的ND上显示

C.正驾驶人工选择，将PFD的信息转换到上面的EICAS上显示

D.PFD上的信息将自动转换到主要EICAS（UPPEREICAS）上面显示

A.气象雷达已失效

B.HIS的冷却已失去

C.HIS存在过热状态

A.RDDMI

B.ND或EHSI

C.PFD或EADI

D.EADI和EHSI上