题目
A.汽车行驶阻力功率减少
B.汽车加速阻力功率减少
C.发动机性能提高
D.传动系统消耗的阻力功率减小
第3题
汽车行驶时,不仅驱动力和行驶阻力相互平衡,发动机功率和汽车行驶的阻力功率也总是平衡的。()
第4题
A.汽车在匀速行驶条件下发动机所发出的功率等于克服各种形式阻力所消耗功率的总和
B.汽车在加速行驶条件下发动机所发出的功率等于克服各种形式阻力所消耗功率的总和
C.汽车在减速行驶条件下发动机所发出:功率等于克服各种形式阻力所消耗功率的总和
D.汽车在行驶的每一瞬间,发动机所发出的功率"于机械传动损失和克服各种形式阻力的所消耗功率的总和
第8题
A.滚动阻力、空气阻力所消耗的功率
B.滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率
C.滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率
D.滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率及传动系损失的功率
第9题
A、滚动阻力、空气阻力所消耗的功率
B、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率
C、滚动阻力、空气阻力、加速阻力所消耗的功率
D、滚动阻力、空气阻力、坡度阻力所消耗的功率及传动系损失的功率
第10题
与汽车驱动力-行驶阻力平衡图一样,也可以用汽车驱动功率-行驶阻力功率平衡图求汽车动力性评价指标。()
为了保护您的账号安全,请在“赏学吧”公众号进行验证,点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证,验证成功后方可继续查看答案!