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[单选题]

CR300AF动车组救援用外接电源插座由救援车辆向被救援标准动车组提供()电源,满足救援时控制、制动等应急负载用电。

A.DC100V

B.DC110V

C.DC24V

D.AC220V

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更多“CR300AF动车组救援用外接电源插座由救援车辆向被救援标准动车组提供()电源,满足救援时控制、制动等应急负载用电。”相关的问题

第1题

CR400AF型动车组救援用外接电源插座是动车组无火回送或发生重大故障需要机车救援时采用的应急供电设备,它把机车的DC110V电源通过连接器插座供电插针直接供给被救援动车组。()
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第2题

CRH2A统型动车组救援用气压开关,压力在340±20kPA触点断开,压力在510kPA以下触点闭合。()
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第3题

CRH380A动车组救援用气压开关试验中,接触点在压力在340±20kPa触点断开,压力在510()kPa以下触点闭合。()
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第4题

CRH380A型动车组救援用气压开关,压力在340±20kPA触点断开,压力在460kPA以下触点闭合。()
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第5题

CR300AF型动车组工作模式分为()、紧急牵引模式、库停外接电源模式。

A.牵引运行模式

B.联挂/解编模式

C.救援/回送模式

D.洗车模式

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第6题

CR300AF型动车组工作模式分为牵引运行模式、联挂/解编模式、救援/回送模式、洗车模式、紧急牵引模式、库停外接电源模式。()
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第7题

CRH1A型动车组的外接电源插座总共设有()个。A.2B.4C.6D.8

CRH1A型动车组的外接电源插座总共设有()个。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第8题

CRH5型动车组每列车有()个外接电源插座。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第9题

CRH380A统型动车组三级修时,头罩内救援用压力开关,压力在()时触点断开,压力在510kpa以下触点闭合。

A.230±20kPa

B.340±20kPa

C.510±20kPa

D.590±20kPa

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第10题

以下关于高速动车组车钩的说法不正确的是()

A.导流罩内和单元间采用全自动密接式车钩

B.单元内采用半永久密接式车钩

C.车内或设备仓中备有救援用的过渡车钩

D.各车之间均采用柴田式或夏芬伯格式全自动密接式车钩

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第11题

CR300AF型动车组,由若干个DTECS平台的模块构建的网络控制系统,称为TCMS系统。()
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