变速器乱挡的故障原因之一是()。

()不是变速器乱挡的原因。

A.变速杆球头限位销松旷、脱落或球头磨损过大

B.互锁装置磨损过大或损坏

C.变速操纵装置间隙过大

D.变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大

A.互锁装置失效

B.变速器壳松动

C.变速杆中部球头的定位销磨损

A.乱档

B.跳档

C.挂档困难

D.振动大

A.变速器掉挡

B.变速器乱挡

C.变速器异响

D.变速器漏油

A.变速器第一轴花键磨损松旷

B.离合器踏板回位弹簧折断或脱落

C.飞轮固定螺丝松动

D.离合器踏板自由行程过大

A.发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆，如无阻力或阻力甚小，说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合，应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨成锥形，轴承是否松旷

B.发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆，如无阻力或阻力甚小，应检查拨叉是否磨损或变形;如齿轮未完全啮合，说明自锁装置失效;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨成锥形，轴承是否松旷

C.发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆，如果阻力过大，说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合，应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨成锥形，轴承是否松旷

D.发现某挡跳挡时，仍将变速杆挂入该挡，然后拆下变速器盖查看齿轮啮合情况;用手推动变速杆，如无阻力或阻力甚小，说明自锁装置失效;如齿轮未完全啮合，应检查拨叉是否磨损或变形;如换挡机构良好，应检查齿轮是否磨损，轴承是否过紧

A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚

B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大

C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷

D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断

车辆换挡时变速器齿轮应啮合灵便，互锁、自锁和倒挡锁装置应有效，不得有乱挡和自行跳挡现象。

判断对错

A.变速器异响

B.变速器乱挡、跳挡

C.离合器分离不彻底导致挂挡困难

D.变速器换挡困难

A.离合器弹簧折断

B.制动踏板自由行程小

C.个别车轮凸轮轴松旷

D.制动销锈死