更多“紧急阀的增压阀经常处于开放状态,当在紧急制动时在关闭状态。()”相关的问题
第1题
F8型分配阀施行紧急制动后10~15s,辅助阀的放风阀一直处于开放状态。()
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第2题
紧急阀在“制动位”时,其底部微动开关处于接通状态。()
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第3题
紧急制动时,分配阀主阀各部分的作用除紧急增压阀外,均与常用制动位相同。()
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第4题
SS9型电力机车紧急阀常用制动位放风阀处于关闭状态。()
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第5题
紧急增压阀只在紧急制动时才起作用。()
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第6题
在正常生产时SDV和BDV的隔离阀一定要处于打开状态,旁通阀处于关闭状态。()
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第7题
GYK的紧急放风阀为失电放风。关闭GYK电源开关,紧急放风阀失电打开,处于放风状态。打开GYK电源开关,紧急放风阀自动关闭。()
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第9题
大闸过充位时放风阀处于:()。
大闸过充位时放风阀处于:()。
A.开放状态
B.关闭状态
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第10题
联动功能转换阀置于中位,夹持器油路处于关闭状态。()
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第11题
“大闸”紧急制动时,中继阀由于列车管与均衡风缸沟通,处于闭锁状态,相当于保压位。()
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