离合器从动盘的偏移应小于 0.25mm在装配时应使用对中器对准从动盘的中心以便安装离合器总成。（）

A.0

B.0．1

C.0．2

D.0．3

A.离合器踏板自由行程过小;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

B.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过小

C.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损打毛，使得从动盘发卡不能退出;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

D.离合器踏板自由行程过大;离合器从动盘内花键和输出轴的花键磨损，配合松旷;离合器盘总成翘曲、铆钉松动;液力操纵式离合器的液压缸活塞与推杆的间隙过大

A.压盘

B.从动盘

C.传动片

D.压紧弹簧

离合器发抖时，检查离合器从动盘摩擦片及从动盘花键孔与变速器()花键齿的配合情况。

A.第一轴

B.中间轴

C.倒档轴

D.输出轴

A、在运动件间涂机油润滑，以便于装配和运动灵活

B、注意做标记，以保证动平衡要求

C、注意做标记，以保证对从动盘进行对中定位安装

D、采用定心棒，方便于安装联接螺栓

A.离合器输出轴上

B.离合器输入轴上

C.压盘与离合器盖之间

D.从动片与从动盘毂之间

A、从动盘和飞轮

B、从动盘和飞轮，压盘和从动盘

C、压盘和从动盘

D、离合器盖和飞轮

A.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-压盘--从动盘-输出轴

B.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器壳-离合器盖-压盘-从动盘-输出轴

C.膜片弹簧离合器的动力传动路线有两条，一条是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴;另一条是：飞轮-从动盘-输出轴。

D.膜片弹簧离合器的动力传动路线是：飞轮-离合器盖-传动片-压盘-从动盘-输出轴