电力贯通自闭线需停电检修时，在车站办理登记手续，由供电部门直接向铁路局调度所申请，由列车调度员发布准许停电检修的调度命名（）

电力贯通（自闭）线需停电检修时，在车站办理登记手续，由供电部门直接向铁路局调度所申请，由列车调度员发布准许停电检修的调度命名。（）

电力贯通自闭线需停电检修时，在车站办理登记手续，由供电部门直接向铁路局调度所申请，由列车调度员发布准许停电检修的调度命名。（)

电力贯通（自闭）线需停电检修时，不在车站办理登记手续，由供电部门直接向铁路局调度所申请，由列车调度员发布准许停电检修的调度命令，并抄送有关站段。（）

区间自闭（贯通）电力线路检修作业（普速线路），不影响行车设备电源供电、只在电力线路区间开口运行时，不需提报营业线施工（安全监督）计划。电力作业前在相关车站登记《行车设备检查登记簿》（运统－46综合）（）

自闭（贯通）线路检修应遵循下述原则：双回路区段，同一供电臂内，自闭、贯通电力线路不允许同时进行停电检修作业（）

UPS电源的目的是解决电力贯通线瞬间停电导致信号非正常关闭的问题，严禁车站值班员使用UPS电源操纵道岔转辙机办理进路，确需操纵时由车站派员人工操纵，按（)办理。

自闭、贯通线路计划检修需改为单臂供电时，变配电所必须具备下列条件方可执行（)

供电人员在日常巡视检查中，发现树枝侵入接触网、电力贯通（自闭）线、供电线路安全距离时，应及时进行处理。（）

自闭（贯通）线路检修应遵循下述原则：当一回路因检修等原因需要停电时，应首先确认停电回路的重要负荷是否正常切换由另一回路供电（）

车站的低压供电系统需停电检修不影响行车时，在车站《行车设备施工登记簿》内办理登记后即可开始作业。（）

施工、检修作业以及人工扳动道岔需申请手摇把时，作业人员一律在车站办理登销记。（）