由于列车自动调整可以由操作员在MMI计算机上启动和取消，所以系统被分成自动调整和（)。

A.由列车自动监控系统(ATS) 自动调整

B.由行车调度员人工调整

C.较小的行车延误, 由列车自动监控系统(ATS, 延误较大或遇突发事件, 由行调员 人工调整

D.较大的行车延误, 由 ATS 自动调整；延误较小或遇突发事件, 由行车调度员人 工调整

凭证编号一般在操作员选择凭证类别后自动给出，只有操作员可以修改。

A．正确

B．错误

A.用途（批量）调整

B.用途（个别）调整

C.用途调整

D.自动转用途

A.工作流程序

B.计划员

C.后台工作人员

D.管理人员

A．一二级操作员可以由一人兼任

B．一级与三级操作员可以由一人兼任

C．二级操作员和三级操作员可以由一人兼任

D．操作员之间不能由一人兼任

用户口令和操作权限可以由操作员自行修改。 （）