传送带车对靠，撤离和传送过程中必须确保舱门帘在安全区域内方可进行操作（）

A.系统及其运行环境中存在的危险源必须被识别、记录和控制

B.识别出每一个危险源是不可能的

C.1年内至少主动识别危险源1次

D.“传送带车靠接飞机时撞坏飞机舱门”是一项正确描述的危险源

A.必须

B.可以

C.不得

此题为判断题(对，错)。

A.除飞机APU故障出港的情况，允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接以外，在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离

B.飞机牵引车完成飞机对接，直至开始推出或拖曳前，应当保持车辆处于空档和驻车制动状态

C.飞机牵引车在推出飞机过程中，禁止任何人员上、下车辆

D.当飞机牵引车位于飞机机身下方时，禁止抬升驾驶室

此题为判断题(对，错)。

A.传送带车或升降平台车

B.餐车

C.清水车

D.廊桥或客梯车

A.4；6

B.2；4

C.2；6

A.撤电源车时，电源车必须断电

B.电源车撤离时必须有机务引导指挥

C.电源车撤离后，才能撤出靠近飞机的电源车轮挡

D.靠电源车、清水车时有机务指挥

A．10

B．8

C．5

A.除飞机APU故障情况下允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接外，在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离

B.飞机牵引车完成连接，直至开始推出或拖曳前，应当保持车辆处于空挡或驻车制动状态

C.航空器牵引车在推出或拖曳航空器行驶过程中，禁止任何人员上、下车辆

D.当航空器牵引车位于航空器机身下方时，禁止抬升驾驶室