更多“当活塞风阀出现故障时,该风阀必须切换为就地控制并保持关闭状态,直至风阀修复()”相关的问题
第1题
当隧道风机故障时,其联动风阀切换为就地控制并保持关闭状态直到风机修复,若隧道风机的联动风阀故障,该联动风阀必须切换为就地控制并保持开启状态,直至风阀修复。()
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第2题
活塞风阀只有立式和卧式两种活塞风阀。()
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第3题
仪表自控流程图中,在调节阀附近标注缩写字母“FO”表示该阀是()。
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第4题
关闭煤气的操作顺序,先关哪个阀门()。
A.蝶阀、旋塞阀、快切阀、助燃风阀
B.快切阀、旋塞阀、蝶阀、助燃风阀
C.快切阀、蝶阀、旋塞阀、助燃风阀
D.助燃风阀、蝶阀、快切阀、旋塞阀
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第6题
当列车出现制动故障且MMI显示故障代码为170C,故障描述为()。
A.防滑排风阀故障
B.排风阀线路故障
C.制动力高低阶转换故障
D.低制动率故障
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第7题
当均衡风缸充风时,中继阀主活塞将向()移。
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第8题
【单选题】当制动管减压时,分配阀主活塞上部的制动管压力降低,主阀活塞在工作风缸压力作用下,将带动节制阀上移,切断了制动管与()的通路。
A.过充风缸
B.机车制动缸
C.均衡风缸
D.工作风缸
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第9题
中继阀主活塞右移,排风阀打幵,制动管排风。()
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第10题
电空位操纵时均衡风缸充风,而制动管不充风的原因可能有()。
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.中立电空阀
D.制动电空阀卡住不释放
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第11题
当列车出现制动故障且 HMI 显示故 障 代 码 为 170C , 故 障 描 述为 。()
A、防滑排风阀故障
B、排风阀线路故障
C、制动力高低阶转换故障
D、低制动率故障
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