更多“需进入防护网内进行故障抢修时，在线路封锁命令下达前，所有抢修人员可在防护网内等候（）”相关的问题
第1题
抢修人员需进入防护栅栏（防护网)检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速（)公里£¯小时及以下进行。
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第2题
高铁接触网抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速（)及以下进行
A.80公里/小时
B.120公里/小时
C.160公里/小时
D.180公里/小时
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第3题
高速铁路检查抢修人员进入防护栅栏网内，本线限速250km/h及以下或申请封锁线路。（）
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第4题
抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速（)进行。
A.120公里/小时及以下
B.120公里/小时以下
C.160公里/小时及以下
D.160公里/小时以下
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第5题
正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，（）指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作
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第6题
遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，若必须利用v形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应在（)的情况下方准作业。
A、增设接地线，并加强监护
B、接设双接地线，并加强监护
C、双接地线，并封锁线路
D、增设接地线，并加强行车防护
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第7题
工务抢修组接到抢修指令后立即封锁线路，并在故障处前后各（)处设红闪灯（或停车信号牌)进行防护，人员进行分工。
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第8题
《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号)规定：需封锁线路，降弓通过或限速运行时抢修人员应做到（)。
A.向供电调度员汇报起止位置和列车运行注意事项
B.按规定在相邻车站等登记
C.在现场设置标志
D.无标志时安排人员显示手信号
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第9题
正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修时，（）向有关车站发布封锁线路的命令，必要时通知电调停电
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第10题
因抢修需要向封锁区间开行路用列车，如一端站开行两列及以上路用列车时，第一列路用列车在到达指定地点停车并按规定设置防护后，抢修负责人方可通知驻站联络人员转告车站值班员开行同方向第二列路用列车进入封锁区间。（）
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第11题
高速铁路,因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业人员从邻线侧作业通道进入线路封闭设施后需短时间穿越非封锁线路时，必须设专人防护，经现场防护员与驻调度所（驻站)联络员联系，确认没有来车后，方准快速组织通过。（)
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