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第1题
货车出入是平衡货车现有数和计算货车停留时间的依据。（)
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第2题
有数据统计货车的一次全周转时间中。在车站作业和停留的时间约占70%。货车从装车到卸车平均进行五到六次调车作业。（)
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第3题
区间装卸车时，非办理货运手续站的货车出入及其停留按中转车还是货物作业车统计？
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第4题
现在车为货车和守车在车站、分局、路局、全路的现有数。货车按运用的区别分为运用车及非运用车两大类（）
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第6题
（）又叫货车不良率，是全路或一个铁路局不良货车数与支配货车数之比
A.使用车数
B.检修车辆现有数
C.货车检修率
D.货车保有量
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第7题
采用号码制计算停留时间时，按换算小时统计当日货车所停留的时间、作业次数和中转车数。（)
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第8题
非办理货运手续站的货车出入及其停留按（)统计。A.增加使用车B.中转车C.作业车D.装卸车
非办理货运手续站的货车出入及其停留按()统计。
A.增加使用车
B.中转车
C.作业车
D.装卸车
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第9题
为确保货车(守车)现有数统计的准确性，车号员对到发列车必须严格执行"列车编组顺序表"、货运票据与现车核对制度。()此题为判断题(对，错)。
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第10题
为确保货车现有数统计的准确性，统计人员应与站调、值班员、车辆段调度或列检值班员等有关人员建立相互核对现在车和检修车制度。()此题为判断题(对，错)。
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第11题
采用非号码制计算停留时间时,按24小时统计当日货车所停留的时间、作业次数及中转车数。（)
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