当前位置：首页 > 职业技能鉴定 > 汽车技师职业技能鉴定 > 汽车修理工

网友您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：

搜题

题目

[主观题]

技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了;技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁正确？（)

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确

查看参考答案

更多“技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了;技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁正确？（)”相关的问题

第1题

在用四气分析仪测试复合式车辆废气时：技术员甲说当混合气较浓时，O2读数会偏低;技术员乙说混合气较浓时，CO读数较高。谁正确？（)

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.两人均正确

D..两人均不正确

点击查看答案

第2题

技术员甲说，轮胎压力不正确会引起车辆侧倾；技术员乙说，轮胎缘距和后倾角调整不正确会使车辆侧倾。谁正确（）

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确

点击查看答案

第3题

甲说爆震传感器故障会导致加速不良。乙说，燃油压力低会导致加速不良。（）（A)甲对，（B)乙对，（C)

甲说爆震传感器故障会导致加速不良。乙说，燃油压力低会导致加速不良。（）

(A)甲对， (B)乙对， (C)甲、乙都对， (D)甲、乙都不对。

点击查看答案

第4题

技术员甲说，空气弹簧压力由电控空气压缩机调整；技术员乙说，空气弹簧压力随悬架受压程度变化而变化。谁正确（）

A.只有甲正确

B.只有乙正确

C.两人均正确

D.两人均不正确

点击查看答案

第5题

技术员甲说涡轮增压器输出压力过低也许是增压器本身磨损过度所致;技术员乙说涡轮增压器输出压力过低也许是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。谁正确？

A.只有甲正确。

B.只有乙正确。

C.两人均正确。

D.两人均不正确。

点击查看答案

第6题

如果混合气稀，发动机排气中()、

A.O2的读数就低，CO的读数就高

B.O2的读数就高，CO的读数就低

C.Q和CO的读数都低

点击查看答案

第7题

如果混合气浓，排气中（）

A.O2的读数就低，CO的读数就高

B.O2的读数就高，CO的读数就低

C.O2和CO的读数都低

点击查看答案

第8题

技术员正在进行发动机压缩压力测试，以下解释哪个正确。

A.所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的。

B.所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的。

C.所有气缸的读数都低而且读数值差不多，可能是由正时链条打滑引起的。

D.两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的

点击查看答案

第9题

如果混合气稀，排气中（)。

A、O2的读数就低，CO的读数就高

B、O2的读数就高，CO的读数就低

C、O2和CO的读数都低

点击查看答案

第10题

柴油机常见的润滑方式有（)，而目前柴油机使用最广泛润滑方式是复合式润滑。

A.压力润滑

B.飞溅润滑

C.复合式润滑

D.注黄油润滑

点击查看答案

第11题

在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在SFI（顺序电子燃油喷射)系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压;技师乙说在SFI系统中，与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确？（)

A、甲正确

B、乙正确

C、两人均正确

D、两人均不正确

点击查看答案

账号：尚未登录

登录没有账号？去注册

搜题记录

联系客服

购买搜题卡

功能	扣减规则
功能	基础费（查看答案）	加收费（AI功能）
文字搜题、查看答案	1/每题	0/每次
语音搜题、查看答案	1/每题	2/每次
单题拍照识别、查看答案	1/每题	2/每次
整页拍照识别、查看答案	1/每题	5/每次

技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了;技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁正确？ （)

技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了;技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁正确？（)