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[判断题]

1161/1485发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2()

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第1题

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2()
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第2题

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2:1。()
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第3题

105发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是2()
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第4题

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮按()装配。

A.过盈

B.间隙

C.记号啮合

D.任意

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第5题

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。A.1:1B.1:2C.2:1D.1.5:1

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。

A.1:1

B.1:2

C.2:1

D.1.5:1

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第6题

发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是()。

A.1:1

B.1:2

C.2:1

D.1.5:1

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第7题

‎在四冲程发动机中,曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的齿数比为()。‍

A.1:2

B.2:1

C.1:3

D.1:1

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第8题

汽车发动机曲轴和凸轮轴上的正时齿轮,车床主轴与丝杠之间的交换齿轮,主要要保证其传动的准确性()
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第9题

发动机曲轴,轴心线与凸轮轴轴心线不平行,是引起正时齿轮工作时发响的原因之一。()
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第10题

下列异响中与发动机温度有关的异响是()。

A.曲轴主轴承响

B.连杆轴承响

C.活塞敲缸响

D.正时齿轮响

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第11题

汽油发动机正时齿轮异响的故障原因之一是()。

A.曲轴和凸轮轴不平行

B.凸轮轴弯曲变形

C.主轴承盖螺丝松动

D.轴承与座孔配合松动

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