车门/站台门关闭后，发现站台门无“关闭且锁紧信号”，站务员直接进行手动开/关操作（）

A.一次

B.两次

C.三次

D.四次

A.当间隙探测装置报警，若车站人员现场确认有障碍物，及时操作站台联动开门按钮打开车门、站台门后清除障碍物，障碍物清除完毕操作站台联动关闭按钮和发车按钮发车，并报行调

B.当间隙探测装置报警，车站人员现场未发现障碍物或现场确认为系统故障出现误报时，由车站人员向行调申请旁路间隙探测装置，车站派专人至站台增援

C.单组或多组（含整侧）故障，车站确认故障间隙探测器对应探测范围内车门、站台门间无夹人夹物，整侧站台门门头灯均灭灯且站台无异常、无乘客冲门等情况后方可使用互锁解除发车

D.接车时，应确认整侧站台门门头灯均灭灯且站台无异常后方可使用互锁解除

A.列车司机

B.正线队长

C.值班站长

D.运营调度

A.光带

B.站台端头监视器

C.红外报警

D.站务员手信号

A.IBP盘跟拍紧停

B.汇报行调、值班站长

C.站台岗处理完毕后取消紧停

D.确认关闭且锁紧信号后通知站台岗