柴油机油底壳中机油液面下降较快，可能是()。

A.管路接头或其他地方漏油

B.活塞环被粘住或磨损过大

C.使用不当机油

D.机油不足或过多

A.管路接头及其他部分漏油

B.活塞环被粘住或磨损过大

C.使用不当的机油

D.机油不足或机油过多

A.机油温度降低

B.机油压力过高

C.机油压力过低

D.机油温度升高

A.机油管接头泄漏

B.限压阀密封性下降

C.油底壳内油面过低

D.机油泵磨损严重

A.活塞环粘住或磨损过甚

B.采用不合适的机油

C.柴油机温度经常太高

D.燃油进入机油内

A.金属

B.柴油

C.空气

D.空气和水

A、运转不均匀

B、机油压力低

C、机油压力高

D、机油温度升高

A、机油温度降低

B、机油压力过高

C、机油压力过低

D、机油温度升高

A.机油黏度过大

B.机油液面过高

C.机油压力表失准

D.凸轮轴轴承间隙过大

E.限压阀发卡或调整不当

A、柴油机排气冒蓝烟

B、柴油机功率降低

C、烧瓦、拉缸

D、配气定时不准确