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[判断题]

属于开行工程车或调试列车作业,施工负责人负责通知车站人员设置防护()

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第1题

在正线(含辅助线)轨道行车区范围内开行电客车/工程车的施工(如:列车调试、驾驶练习、工程车运送物料等)属于A2类施工()
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第2题

全线开行工程车或调试列车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护。()
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第3题

全线开行工程车或调试列车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护()
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第4题

下面关于A1类施工作业红闪灯防护作业要求说法正确的是:()。

A.组织工程车、调试电客车出入段时,运行线路两端不需要设置红闪灯

B.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时,尽头线有终端阻挡信号机,不需要设置红闪灯

C.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时,若尽头线未设置终端阻挡信号机,需设置红闪灯防护。

D.全线开行工程车或调试电客车时,不需要在作业区两端设置红闪灯防护

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第5题

开行调试列车、工程车到正线施工或施工结束后开行调试列车、工程车回厂时,动车前行调须通知沿途(含施工区域)各站,各站应安排人员检查站线出清情况,发现危及行车安全情况时,须立即采取措施并报告行调。()
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第6题

下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有()。

A.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有一个 站间区间空闲

B.组织工程车运行时,在工程车运行的到达站前方,必须保证至少有二个站间区间空闲

C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲

D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段

E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方,必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段

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第7题

封锁作业区域除指定列车及作业人员外,禁止其他列车及人员进入。封锁区域工程车/调试列车运行由施工负责人负责指挥。()
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第8题

全线开行工程车(含调试列车)作业时,车站不需在作业区域两端设置红闪灯防护()
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第9题

全线开行工程车(含调试列车)作业时,车站视情况在作业区域两端设置红闪灯防护。()
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第10题

动车作业指开行工程车和调试电客车的施工作业()
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第11题

A2类施工是指在正线及辅助线,需要开行工程车、调试列车的施工,或者在段场轨行区影响正线行车设备设施的施工。()
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