配送中心A距配送点BC的距离分别为9km、12km，BC的距离为9km，则A一次向B和C配送比A分别向BC分二次配送可以节约（）里程。

A.9km

B.12km

C.18km

D.24km

A.7公里

B.12公里

C.20公里

D.25公里

和各用户(A、B、C、D、E、F)的位置、各用户的订货量及与配送中心的直线距离如图5-7所示 (括号内所标的是各用户的订货量，单位为吨；两点间连线上的数字为两点间的距离，单位为公里)。假设可使用的送货车辆最大载重量分别为1.5吨和2.0吨，每辆车一次运行的最大距离为85公里，则送货距离为最短的配送路线是(70)。

A．P--A--B--P; P--C--D--E--F--P

B．P--E--F--P; P--A--B--C--D--P

C．P--A--B--C--P; P--D--E--F--P

D．P--F--A--B--P; P--C--D---E--P

单独送货与配送方案比较

设配送中心P₀向7个用户P7配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户之间的距离如下图与表所示，图中括号内的数字表示客户的需求量(单位：吨)，线路上的数字表示两节点之间的距离(单位：公里)，现配送中心有2台4吨卡车和2台6吨卡车两种车辆可供使用。

问题：

设配送中心P₀向7个用户P_j配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户之间的距离如下图与下表所示，图中括号内的数字表示客户的需求量(单位：吨)，线路上的数字表示两节点之间的距离(单位：km)，现配送中心有2台4吨卡车和2台6吨卡车两种车辆可供使用。

A．错误

B．正确

A.工厂到配送中心之间的运输量

B.工厂到配送中心的距离

C.向顾客配送的货物数量

D.配送中心的保管数量

E.交通情况

已知配送中心P₀向5个用户P_i配送货物，其配送路线网络、配送中心与用户的距离以及用户之间的距离如下图与表所示：图中括号内的数字表示客户的需求量(单位：吨)，线路上的数字表示两节点之间的距离，配送中心有3台2吨卡车和2台4吨卡车两种车辆可供使用。

问题：利用节约里程法制定面向5个用户的最优配送方案

面向12个用户配送路线方案

设配送中心P向12个客户配送货物，各个客户距离配送中心的路程和需求量以及客户与客户之间的距离如下面第一个表和第二个表所示，配送中心有4吨、5吨、6吨三种车辆可供调配。

各客户需求量及与配送中心的路程
客户	A	B	C	D	E	F	G	H	I	J	K	L
需求量(吨)	1.2	1.7	1.5	1.4	1.7	1.4	1.2	1.9	1.8	1.6	1.7	1.1
距离(公里)	9	14	21	23	22	25	32	36	38	42	50	52

问题：试用节约里程法制订最优的配送方案。

A.生产企业配送

B.分销商配送

C.连锁店集中配送

D.社会配送中心配送

A.商店配送

B.配送中心配送

C.仓库配送

D.生产企业配送