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AC-121-FS-2019-135《航空器重量与平衡控制规定》规定,如果舱单制作后,起飞前航班重量的调整量超过运营人规定情况下的最后一分钟修正量,则必须重新制作舱单并提供给机组,并获得双方确认()

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更多“AC-121-FS-2019-135《航空器重量与平衡控制规定》规定,如果舱单制作后,起飞前航班重量的调整量超过运营人规定情况下的最后一分钟修正量,则必须重新制作舱单并提供给机组,并获得双方确认()”相关的问题

第1题

机上人数、座位安排,货邮行及压舱物等的重量、装载位置与舱单或平衡图不符、装载物品未有效固定,超过最后一分钟修正限值,航空器起飞()

A.一般差错

B.严重差错

C.一般症候

D.严重症候

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第2题

可兼作地面车辆的航空器(空载重量3000千克)
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第3题

航空器基本数据和信息,包括航空器重量数据和其他信息。航空器重量数据应包括如:航空器运行空机重量(OEW)、航空器最大起飞重量(MTOW)、最大着陆重量(MLW)、最大无油重量(MZFW)等,每个航空器的重量数据可能因每次航班运行情况的不同而变化()
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第4题

可兼作地面车辆的航空器(空载重量3000千克)
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第5题

航空器按照排开空气重量可分为民用航空器和国家航空器。()
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第6题

最大起飞重量60t(不含)以上的航空器为()。

A.小型航空器

B.中型航空器

C.大型航空器

D.短程客机

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第7题

可兼作地面车辆的航空器(空载重量3000千克)
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第8题

按最大起飞重量来划分,大型航空器最大起飞重量为()以上。

A.50t

B.55t

C.60t

D.65t

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第9题

航空器初始重量和重心的确定不包括以下哪些内容:()

A.航空器称重程序

B.航空器称重分类

C.航空器称重设备

D.航空器称重间隔

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第10题

关于起落限制重量的说法,下面错误的是()

A.任何时候,航空器都不能超过最大允许着陆重量下落地

B.紧急情况下(比如飞机机体、部件严重破损),航空器可以超过最大允许着陆重量下落地

C.航空管制员要求立即着陆情况下,航空器可以超过最大允许着陆重量下落地

D.炸弹、恐怖威胁、发现不明危险品或危险品泄漏等严重危及旅客、机组、飞机安全情况下,航空器可以超过最大允许着陆重量下落地

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