变压器瓦斯保护能反映变压器内部的()。

A.铁芯过热烧伤

B.油面低

C.绕组少数匝间短路

D.套管故障

A.绕组匝间短路

B.绕组的各种相间短路

C.油位下降

D.套管闪络

A.瓦斯保护能反映变压器油箱内的任何故障包括铁芯过热烧伤油面降低但差动保护对此无反应

B.瓦斯保护能反映变压器的任何故障但差动保护只对部分故障有反应

C.变压器绕组线圈的匝间短路差动保护对此没有反应但瓦斯保护却能灵敏加以反应

D.变压器绕组线圈的匝间短路差动保护和瓦斯保护都能灵敏地反应

A.内部绕组相间短

B.直接接地系统侧绕组的接地短路

C.内部绕组匝间短路

D.油箱漏油造成油面降低

A.变压器内部的多相短路

B.套管闪烙放电

C.油面下降或漏油

D.分接开关接触不良或导线焊接不牢固

E.铁芯接地

F.匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路

A.瓦斯保护能反应变压器油箱内的内部故障,包括铁芯过热烧伤、油面降低等,但差动保护对此无反应

B.变压器绕组产生少数线匝的匝间短路,虽然短路匝内短路电流很大会造成局部绕组严重过热

C.局部绕组严重过热产生强烈的油流向油枕方向冲击,但表现在相电流上却并不大,因此差动保护没有反应

D.瓦斯保护对此却能灵敏地加以反应

A.绕组匝间短路，变压器引出线套管内部故障接地

B.冷却系统故障而使变压器温度升高

C.由于匝间短路而使变压器温度升高，油汽化而产生瓦斯，使油面扰动

D.外部短路引起中性点直接接地的变压器过电流及中性点过电压

A.铁心过热烧伤

B.油面下降

C.匝间短路

D.套管故障

A.层间短路

B.匝间短路

C.接地短路

D.铁芯烧损