电瓶液面长期不足只要启动、充电正常，电瓶性能不影响（）

A.发电机输出电压大于电瓶输出电压

B.发电机输出电压小于电瓶输出电压

C.只要发动机运转，发电机无故障，发电机任何时候都在给电瓶充电

D.当电瓶电压下降到11伏以下时

A.不能，必须要打 开电瓶电门才可 以启动成功

B.可以，只要飞机 有正常的发电机 供电就可以启动

C.可以，只要飞机 接有外部电源就 可以启动

A、启动电路

B、正常运转控制电路

C、预热电路

D、离心开关

A.电瓶温度过高

B.电解液太多

C.电解液中硫酸和蒸馏水配比不对

D.充电时电瓶加液盖未卸下

A.电瓶温度过高

B.电解液太多

C.电解液中硫酸和蒸馏水配比不对

D.充电时电瓶加液盖未卸下

A.电瓶容量不足

B.充电机故障

C.插头或极柱氧化

D.充电时间不足

A.电瓶过热

B.电瓶过量放电

C.电瓶充电不足

D.电瓶自放电

发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： (1)电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ (2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有哪些要求？