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[判断题]

车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。()

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更多“车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。()”相关的问题

第1题

车钩缓冲装置主要故障包括()。

A、钩尾框裂纹及钩尾销折断

B、从板、从板座裂纹

C、摆块、摆块吊磨耗

D、ABC三项

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第2题

车钩缓冲装置借助钩舌销将车钩和钩尾框连成一体。()
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第3题

车钩全开位置不良的原因有:()。

A.钩锁销链过长,提钩力不足

B.钩舌推铁两端磨耗过甚或弯曲变形

C.车钩裂纹折损

D.钩头、钩舌、钩身、钩尾等部位及钩舌销弯曲或折损

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第4题

钩尾框的主要故障有裂纹和磨耗。()
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第5题

车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、从板等零件组成。在钩尾框内依次装有前从板、缓冲器和后从板,借助钩尾销把车钩和钩尾框连成一个整体。()
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第6题

车钩缓冲装置主要附属配件有()。
车钩缓冲装置主要附属配件有()。

A.钩尾销

B.从板及座

C.冲击座

D.钩尾框托板

E.车钩托梁

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第7题

车钩缓冲装置中,16型、17型钩体钩尾销孔中部长、短轴磨耗中部长轴磨耗不大于4。()
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第8题

钩尾框、钩舌、钩舌销、钩尾销、16号车钩转动套须进行湿法磁粉探伤。()
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第9题

客车钩尾框用钩尾销与钩尾连接,钩尾框内装有缓冲器和前、后从板,是传递牵引力的主要配件。()
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第10题

车钩缓冲装置中,13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓紧固三点焊时每段焊波长度不小于10mm。()
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第11题

为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有()。

A、前丛板

B、磨耗板

C、后丛板

D、钩尾框垫板

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