在地铁车站的两端，设有两台事故风机，负责地铁区间隧道的通风（）

A.车顶中建设两台单元式

B.车顶两端设两台单元式

C.车顶中间设三台单元式

D.车顶两端设三台单元式

A.当站台层设有屏蔽门时，停车侧应自动打开

B.启动车站站台层相关排烟系统

C.对于典型的地下车站，车轨区上部设有排风管的，应启动相关风机。并开启站厅层送风机补风

D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅，再经过检票机E1和栏栅门等通道，从出入口到达地面

E.确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站

A.地上设备与管理用房，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5h

B.地上车站公共区，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h

C.区间隧道，排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h

D.高架车站公共区，排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h

关于车轨区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法，错误的是()

A.当站台层设有屏蔽门时。停车侧应关闭

B.启动车站站台层相关排烟系统。尽所能排除烟气

C.对于典型的地下车站，一般设有大型事故风机，车轨区上部设有排风管，应启动相关风机，尽所能排除该车轨区烟气．形成车轨区负压

D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅，再经过检票机口和栏栅门等通道，从出入口到达地面

A.站内

B.站外

C.两端

D.端墙内部

A.4

B.5

C.3

D.2

地铁车站小系统由空调新风机、()、回排风机及一系列的风阀组成。

A.甲市负责安全生产监督管理的部门

B.甲市住建部门

C.乙区负责安全生产监督管理的部门

D.乙区住建部门