题目
A.4
B.1
C.3
D.8
第1题
A.双代号网络计划中关键节点的最早时间等于最迟时间
B.单代号网络计划中关键工作的自由时差均为零
C.双代号网络计划中关键线路上相邻工作的时间间隔为零
D.单代号网络计划中关键工作的最早开始时间等于最迟开始时间
第2题
A.双代号网络计划中持续时间最长
B.单代号网络计划中与紧后工作之间时间间隔为零
C.最迟完成时间与最早完成时间的差值最小
D.最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
E.双代号时标网络计划中无波形线
第3题
A.双代号网络计划中持续时间最长
B.单代号网络计划中与紧后工作之间时间间隔为零
C.最迟完成时间与最早完成时间的差值最小
D.最迟开始时间与最早开始时间的差值最小
E.双代号时标网络计划中无波形线
第4题
A.3
B.4
C.5
D.6
第5题
A.单代号网络计划中最迟完成时间与最早完成时间相差最小
B. 双代号时标网络计划中工作箭线上无波形线
C. 单代号搭接网络计划中最迟开始时间与最早开始时间相差最小
D. 双代号网络计划中两端节点均为关键节点
E. 单代号搭接网络计划中与紧后工作之间时距最大
第7题
A.4
B.1
C.8
D.11
第8题
在双代号网络计划中,关键线路上的工作必然是()。
A.最早开始时间大于等于最迟开始时间
B.最早开始时间小于等于最迟开始时间
C.最早开始时间等于最迟开始时间
D.最早开始时间与最迟开始时间无关
第9题
某双代号网络计划中(以天为单位),工作K的最早开始时间为6,工作持续时间为4,工作M的最迟完成时间为22。工作持续时间为10,工作N的最迟完成时间为20,工作持续时间为5,已知工作K只有M,N两项紧后工作,工作K的总时差为()天。
A.2
B.3
C.5
D.6
第10题
在双代号网络计划中,关键线路上的工作必然是()。
A.最早开始时间大于等于最迟开始时间
B.最早开始时间小于等于最迟开始时间
C.最早开始时间等于最迟开始时间
D.最早开始时间与最迟开始时间无关
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